Magyarországon tovább emelkednek az üzemanyagárak, miközben a fogyasztókat továbbra is védett árak óvják a drágulás teljes hatásától. A piaci és a rögzített árak közötti különbség azonban egyre látványosabb: a benzin esetében már 48 forinttal haladja meg a piaci ár az 595 forintos szintet, míg a gázolajnál az eltérés már 84 forint a 615 forintos védett árhoz képest – írja az Index.
A hazai üzemanyagárak ismét emelkednek, szerdától tovább nő a benzin és a gázolaj nagykereskedelmi ára. A változás a 95-ös benzin esetében bruttó 5 forintos, míg a gázolajnál bruttó 3 forintos drágulást jelent literenként – jelezte kedden a holtankoljak.hu.
A legfrissebb adatok szerint 2026. március 17-én a piaci átlagárak már így alakulnak:
- 95-ös benzin: 643 Ft/liter,
- gázolaj: 699 Ft/liter.
Azonban a kormány korábban üzemanyagár-korlátozást, úgynevezett védett árakat vezetett be, hogy megvédje a lakosságot a drágulástól. Orbán Viktor március 9-én jelentette be, hogy a 95-ös benzin literenkénti árát 595 forintban, míg a dízelét 615 forintban rögzíti.
Egyre nő a különbség a védett árakhoz képest
A március 10-én életbe lépett rendeleten később módosítottak, így a védett árakat már a telephelyi fogadóhelyre – például üzemi töltőállomásra – történő kiszállításnál is alkalmazni kell, sőt a mezőgazdasági gépek és vízi járművek telephelyi utántöltésére is az alacsonyabb ár vonatkozik. A mostani áremelkedés következtében tovább nyílik az olló a piaci és a korábban meghatározott védett árak között.
A benzin esetében ez a különbség már eléri a 48 forintot, hiszen a piaci ár jóval meghaladja az 595 forintos védett szintet. A gázolajnál még jelentősebb az eltérés: itt a piaci ár már 84 forinttal magasabb a 615 forintos védett árnál.
A mostani trend arra utal, hogy az üzemanyagok ára továbbra is emelkedő pályán van, ami a szállítási költségeken keresztül a mindennapi kiadásokra is hatással lehetne. A következő időszakban kulcskérdés lesz, hogy a nemzetközi piaci folyamatok és a hazai szabályozás miként befolyásolják az árak alakulását.
A védett árakkal összefüggésben lényeges kiemelni, hogy az ellátás zavartalansága érdekében a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség jelentős mennyiségű üzemanyagot szabadított fel a stratégiai tartalékból, 352 millió liter motorbenzint és 610 millió liter gázolajat. Ezek a készletek legkésőbb 2026. május 15-ig használhatók fel. A felszabadított üzemanyagok a nagykereskedelmi lánc elején kedvezményes áron jelennek meg: a 95-ös benzin nettó 251 forintba, míg a gázolaj nettó 280 forintba kerül literenként.
A nagykereskedők ezt követően a viszonteladóknak legfeljebb nettó 286 forintos (benzin), illetve 315 forintos (B7 dízel) literenkénti áron adhatják tovább az üzemanyagot. A szabályozás a kiskereskedelmi árakat is korlátozza, a 95-ös benzin legfeljebb bruttó 595 forintért, a gázolaj pedig maximum 615 forintért értékesíthető literenként. Így az intézkedés nemcsak a végfogyasztókat védi, hanem az ellátási lánc teljes egészére is kiterjed. A védett árak minden szinten érvényesülnek, így mind a nagy-, mind a kiskereskedők számára megmarad az árrés.
A rendszer másik fontos eleme a jövedéki adó csökkentése. Egy külön rendelet módosítja az üzemanyagok adóterhét – erről korábban Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter is beszélt. Az új szabályozás szerint a 95-ös benzin jövedéki adója ezer literenként 139 550 forint, míg a dízelé 128 280 forint lesz. A rendelet kedden lép hatályba, ugyanakkor 2026. május 1-jén érvényét veszti.
Ez a változás a gyakorlatban is érezhető: a benzin esetében literenként 19,25 forinttal csökken az adó (158,8 forintról 139,55 forintra), a gázolajnál pedig 20,48 forintos mérséklés lép életbe (148,76 forintról 128,28 forintra). A döntéssel az üzemanyagok jövedéki adója gyakorlatilag az Európai Unió által előírt minimumszintre csökken. Emellett a kormány exporttilalmat is bevezet: megtiltja a nyersolaj, a 95-ös benzin és a dízel kivitelét.
Forrás: Index.hu / Fotó: Google, illusztráció (Portfolio)
