A Baross Gábor Terv részeként átfogó vasútfejlesztési programot indít a kormány, amelynek célja, hogy tíz év alatt a felére csökkenjen a MÁV járműveinek átlagéletkora. A tervek szerint az új akkumulátoros motorvonatok a Szekszárd felé vezető vonalakon is megjelenhetnek.
A Baross Gábor Terv keretében a kormány nagyszabású járműbeszerzési programot indít, amelynek célja a magyar vasúti járműpark jelentős megújítása. A program szerint tíz éven belül a jelenlegi 40–50 éves átlagéletkor felére csökkenhet a MÁV és a HÉV járműveinél.
A fejlesztések első ütemében 11 új, klímás, alacsonypadlós InterCity motorvonat áll forgalomba a Budapest–Győr–Szombathely és a Budapest–Győr–Sopron vasútvonalakon. Ezt követően további 35 nagy kapacitású InterCity szerelvény érkezik az ország több fővonalára.
A program Tolna vármegye számára is kedvező hírt tartalmaz. A tervek szerint megkezdődik a régi dízelmotorvonatok cseréje akkumulátoros és felsővezetékes motorvonatokra a nem villamosított vasútvonalakon. Az új járművek a tervek alapján Szekszárd felé is közlekedhetnek, javítva a térség vasúti közlekedésének komfortját és korszerűségét.
A Baross Gábor Terv részeként a HÉV-flotta megújítása is napirenden van: 2028-tól 42 új, akadálymentes és légkondicionált szerelvény gyártása indulhat el a szentendrei, csepeli és ráckevei vonalak számára. A vasúti járműbeszerzéseket a tervek szerint hazahozott uniós forrásokból finanszírozzák.
Forrás: Vitézy Dávid Facebook oldal / Fotó: Google, illusztráció
